(原创,禁转)
小时候因为好动,喜欢流水般的感觉。所以最喜欢去河边。
家乡村口就有一座桥,和村名一样,叫午塘桥。午塘桥取其名是因为旁边村口有一湖午塘,不知道什么年间所造的单孔石拱桥。数百年来虽历经磨难,几毁几建,但一直都在造福一方,为村民的出行提供着方便。

(家乡村口的午塘)
那时候还小,可能少了一份归家的感触,现在渐渐长大了,慢慢的感觉到,其实只有经历过了,才会要想家,想念家乡的桥,想念儿时最爱站的地方。
如今午塘桥,却多了现实的喧嚣,少了恬静淡然的古意;如今的午塘桥,却失去了蓬勃朝气,留存了太多沧桑的痕迹。
渐渐长大后我知道了许多桥,而我真正第一次心神的桥应该是南京长江大桥。 有位哲人说,“桥是凝固的历史,它记录了民族的精神。” 60年代,完全由中国人自力更生建造的南京长江大桥,曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。这不仅仅是一个记载,更重要的是,我们中国人有了让人值得骄傲的一面。
后来我去过的地方也多了,到过香港看到了青马大桥,去过广州登陆过海珠桥海映桥,游过杭州仰望着钱塘江大桥.又落脚于上海享受过杨浦大桥的壮观,一切一切,只代表着人的一生中其实会走过很多地方,就如我匆匆的来,又匆匆的走,不带走一片彩云。
每一条路每一座桥,当你走过的时候是否还会再踏足一次,谁都无法预测,既然已经走过,就让它慢慢的远去,人生就是这样,一步跨出去,即成天涯。人生也是这样,慢慢的都会被身边的人或事牵引而安定,而祥和,到最后把他定为一种责任,一种安心,一种祥和。这一系列其实就是一种唯美,一种安逸.更多的是一种爱。
其实,每个人的心中都有一座桥,不管是远去的还是现留的,它都勾画出人们内心的一种思念,唯一的区别是他到底有没有去感受过这座桥,站在桥上的时候有没有真正去体会过这座桥的美,如果只是一站而过,那么他就已经失去了,当再回来找的时候,这种感觉已不复存在。
不过也有像我这种比较幸运的人,因为我的双脚已经永远的粘在了自己所爱的桥上,因为这座桥,它让我和我的心绪在水的两岸把心给连结了;因为这座桥,让我更懂得怎样用心去看透,去感受。
无论经过多少年,无论经历多少次风吹雨打,我的这座桥永远屹立在我的心间,携手同看每一次的日出,看每一次夕阳的余晖!

|